“氢能源”时代来临,燃料电池的发展前景逐渐凸显
2020-10-05 00:25:57
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  燃料电池热度上升
  在储能和氢能发展势头的催生下,燃料电池的发展成为近期的热点关注,利好政策落地为长期向好发展奠定基础。

  根据氢能联盟发布的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》,我国2019年燃料电池车产能逐渐起步,约为0.2万辆/年,并计划2020-2025年达到5万辆/年,2026-2035年达到130万辆/年,2036-2050年达到500万辆/年。根据中国产业发展研究网消息,今年8月的燃料电池汽车产销分别完成97辆和121辆,同比去年分别增长438.9%和536.8%。

  为不断长期向好发展,利好政策频出。9月21日财政部、工业和信息化部、科技部等五部正式联合发布《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》,示范期暂定为四年;示范期间,五部门将采取“以奖代补”方式,对入围示范的城市群按照其目标完成情况给予奖励,用于燃料电池汽车关键核心技术产业化、人才引进、团队建设以及新车型、新技术的示范应用等。各省市相继相应号召,四川、武汉、佛山市、岳阳市的地方政府已发布相关政策方案,预计后续未来将会有更多地方政策出台,氢能产业商业化应用将加快落地。

  概念股上涨空间明朗
  燃料电池板块今年的行情较为波动,一路震荡,年内振幅达38.54%,年内板块涨幅为10.22%,整体跑输大盘。

  统计显示,燃料电池相关个股共有60只,年内回调幅度较大,回调幅度超30%的个股有21只,仅有19只个股在9月上涨,且月内涨跌幅超5%的概念股有7只。阿科力、美锦能源、德威新材、亿华通-U、汉缆股份年内回调幅度均超40%,据中报显示,汉缆股份的净利润同比为78.98%,阿科力则是39.6%。

  从机构评级来看,过半的概念股都获得机构的评级。据最新数据显示,在37只受评级的概念股中,上汽集团获最多机构评级。此前,2020第十六届北京国际汽车展览会于9月26日在北京举行,上汽集团展出了5款燃料电池乘用车:上汽大通EUNIQ7、现代NEXO、第二代Mirai概念车、东风氢舟eH2和广汽AionLX氢燃料电池版,收获了大量的关注。

  卫星石化今年年内涨幅达25.61%,共获28家机构评级,其中评级买入的机构有24家,评级增持的机构有4家。作为国内最大、全球前五大丙烯酸制造商,燃料电池的上游产业,卫星石化是国内第一家以丙烷为原料形成C3产业一体化格局的民营上市企业;据了解,早在19年4月,卫星石化以自有资金设立浙江卫星氢能科技快乐赛车更好地发挥丙烷脱氢、乙烷裂解的清洁工艺优势,将生产过程中富余的氢气开展氢能源业务拓展、参与氢能利用技术开发寻求加氢站建设以及积极参与国内氢能利用产业的发展。

  星云股份获得2家机构调研。据2020年中报披露显示,该公司的归母净利润的同比增长率为2143%,报告期内,公司作为国内领先的以锂电池检测系统为核心的智能制造解决方案供应商,在技术研发、产品结构、人才体系、客户资源等方面保持了持续的竞争优势,扭亏为盈。


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  储能和氢能未来发展优势凸显
  在国家“十三五”规划将全面推动电力体制改革的政策指导下,我国新能源发展的形势更是优势凸显,能源互联网建设将全面提速成为重头戏。

  一方面,储能作为能源互联网的核心部件,是可再生能源大比例使用的关键支撑技术,是实现分布式能源、微电网广泛应用的基础,能源实现互联共享的前提,更是多网融合的连接纽带。另一方面,作为一种洁净的二次能源载体的氢,能方便地转换成电和热,转化效率较高,来源途径众多。氢能作为连接可再生能源与传统化石能源的桥梁,可以为实现“氢经济”与现在或“后化石能源时代”能源系统起到桥接作用。因此,氢能作为洁净能源利用也是未来能源变革的重要组成部分。

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